11月22日，荆荆高铁江汉运河2号特大桥5处跨（武）汉宜（昌）铁路钢盖梁施工全部完成，标志着全线“咽喉要道”成功打通，为后续架梁、铺轨施工创造了有利条件。

江汉运河2号特大桥大桥位于荆州境内，全长1766米，与汉宜铁路相交，是全线重难点控制性工程，由中铁十二局担负施工任务。

据介绍，为了减少施工对既有铁路的影响，荆荆高铁采用门式墩钢盖梁方式上跨既有线汉宜铁路。全线共设5处门式墩，钢盖梁采用箱形截面，梁长30.6米，单根钢盖梁吊装重量最大达173.8吨。吊装任务需在规定的“天窗点”内完成，时间紧、任务重、难度大。

为确保吊装施工稳步精准推进，荆荆铁路公司多次组织专家对方案可行性进行论证，不断优化改进施工方案。施工中严格规范操作流程、强化施工过程管控、加强现场施工组织，并进行了试吊装演练，确保万无一失，安全顺利完成了吊装任务。

荆荆高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中呼（和浩特）南（宁）高铁双通道的重要组成部分，全长约77公里，设计时速350公里。建成通车后，荆门到荆州20分钟可直达，湖北也将实现“市市通高铁”。