4月13日，由中铁武汉电气化局承建的荆荆高铁首条接触网承力索在沙洋西至荆州区间I－31锚段成功架设，标志着荆荆高铁接触网工程踏上新征程。

承力索是悬挂接触网导线的装置，承担着输电和悬挂接触网导线的双重作用，相当于电气化铁路的“血脉经络”。承力索的架设是电气化铁路建设的关键工序，主要作用是通过吊弦悬挂接触线，承载部分电流减小牵引网阻抗，降低电压损耗和能耗，其架设质量直接影响到列车运行的受电质量和平稳程度。

荆荆铁路全线承导线架设共190.892公里，首条接触网承力索长670米，当天共完成6个锚段架设，总长6.556千米，采用人工无张力放线的形式进行架设。为顺利完成本次承力索架设任务，项目部组织人员多次深入现场进行施工调查，与站前单位沟通协调，统筹规划、周密布置，细化施工方案及安全质量措施，应用BIM技术对放线作业人员进行施组规划、技术标准、工艺工法、安全质量交底培训，牢牢把控重要环节和重点工艺。同时，为确保首条承力索架设的预配质量、安装精度，固定承力索的腕臂采用集团公司自行研发的高铁接触网腕臂预配平台和腕臂预配精英作业班组进行预配，保障架线工作的稳步推进。

荆荆高铁站后工程还将面临接触导线架设、冷滑热滑、全线静态验收、联调联试等更加艰巨的节点任务考验。中铁武汉电气化局荆荆项目部相关负责人表示，项目部全体人员将严把安全关，严控进度条，高质量完成建设目标。